Уралуправтодор отчитался о половинной готовности обхода Богдановича на трассе P-351
03.06.2025
На участке федеральной трассы Р-351 Екатеринбург – Тюмень в обход города Богданович на 50% уложено земляное полотно. Об этом заявили в федеральном казённом учреждении «Уралуправтодор».
Активная стадия строительства продолжается. Работы ведутся на отрезке с 35-го по 104-й километр — это более 70 километров новой дороги, которая должна значительно разгрузить транспортный поток и улучшить логистику между столицами Свердловской и Тюменской областей. Помимо наполовину уложенного земляного полотна, на объекте выполнено 15% основания из щебеночно-песчаной смеси, 11% выравнивающего слоя из мелкозернистого материала и около 7% — нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Параллельно продолжается установка водопропускных труб, что необходимо для обеспечения долговечности трассы.
Всего в рамках проекта планируется строительство шести транспортных развязок в двух уровнях, восьми путепроводов, семи мостов и шести надземных пешеходных переходов. Работы задействуют порядка 400 специалистов и более 60 единиц техники. Основной объем строительства должен быть завершен к ноябрю 2026 года.
Пока же дорога проходит прямо через населённый пункт, где водители часто теряют время в пробках у железнодорожных переездов. Новый маршрут позволит перенаправить транзитные потоки за пределы города, снизить аварийность и сократить путь, в том числе благодаря запуску рабочего движения на 17-километровом участке уже этой осенью.
Активная стадия строительства продолжается. Работы ведутся на отрезке с 35-го по 104-й километр — это более 70 километров новой дороги, которая должна значительно разгрузить транспортный поток и улучшить логистику между столицами Свердловской и Тюменской областей. Помимо наполовину уложенного земляного полотна, на объекте выполнено 15% основания из щебеночно-песчаной смеси, 11% выравнивающего слоя из мелкозернистого материала и около 7% — нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Параллельно продолжается установка водопропускных труб, что необходимо для обеспечения долговечности трассы.
Всего в рамках проекта планируется строительство шести транспортных развязок в двух уровнях, восьми путепроводов, семи мостов и шести надземных пешеходных переходов. Работы задействуют порядка 400 специалистов и более 60 единиц техники. Основной объем строительства должен быть завершен к ноябрю 2026 года.
Пока же дорога проходит прямо через населённый пункт, где водители часто теряют время в пробках у железнодорожных переездов. Новый маршрут позволит перенаправить транзитные потоки за пределы города, снизить аварийность и сократить путь, в том числе благодаря запуску рабочего движения на 17-километровом участке уже этой осенью.
Антон Каптелов © Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
В Екатеринбурге отменили оправдательный приговор предполагаемой детоубийце
Вторник, 16 июня, 21.03
За пару дней после освобождения житель Богдановича заработал новый срок
Вторник, 16 июня, 20.51
Родственнице погибшего на станции Ивдель мужчины выплатят компенсацию
Вторник, 16 июня, 20.15